Главни разлози за прегревање издувних гасова компресора су следећи: висока температура повратног ваздуха, велики грејни капацитет мотора, висок степен компресије, висок притисак кондензације и неправилан избор расхладног средства.
1. Температура повратног ваздуха
Температура повратног ваздуха је релативна у односу на температуру испаравања. Да би се спречио повратни ток течности, цевоводи за повратни ваздух генерално захтевају прегревање повратног ваздуха од 20°C. Ако цевовод за повратни ваздух није добро изолован, прегревање ће далеко премашити 20°C.
Што је температура повратног ваздуха виша, то су веће температуре усисавања и издува у цилиндру. За свако повећање температуре повратног ваздуха од 1°C, повећава се и температура издува.
2. Загревање мотора
Код компресора са повратним ваздушним хлађењем, пара расхладног средства се загрева мотором када пролази кроз шупљину мотора, а температура усисавања цилиндра се поново повећава.
Топлота коју генерише мотор зависи од снаге и ефикасности, док је потрошња енергије уско повезана са запремином, волуметријском ефикасношћу, условима рада, отпорношћу на трење итд.
Код полухерметичких компресора са повратним ваздушним хлађењем, пораст температуре расхладног средства у шупљини мотора креће се од 15°C до 45°C. Код компресора са ваздушним хлађењем, систем хлађења не пролази кроз намотаје, тако да нема проблема са загревањем мотора.
3. Степен компресије је превисок
Температура издувних гасова је у великој мери под утицајем степена компресије. Што је већи степен компресије, то је виша температура издувних гасова. Смањење степена компресије може значајно смањити температуру издувних гасова повећањем усисног притиска и смањењем притиска издувних гасова.
Притисак усисавања је одређен притиском испаравања и отпором усисног вода. Повећање температуре испаравања може ефикасно повећати притисак усисавања, брзо смањити степен компресије и тиме смањити температуру издувних гасова.
Пракса показује да је смањење температуре издувних гасова повећањем усисног притиска једноставније и ефикасније од других метода.
Главни разлог за прекомерни издувни притисак је превисок притисак кондензације. Недовољна површина хлађења кондензатора, накупљање каменца, недовољна запремина расхладног ваздуха или воде, превисока температура расхладне воде или ваздуха итд. могу довести до прекомерног притиска кондензације. Веома је важно одабрати одговарајућу површину кондензације и одржавати довољан проток расхладног медијума.
Компресори за високе температуре и климатизацију су пројектовани за рад са ниским степеном компресије. Након употребе за хлађење, степен компресије се експоненцијално повећава, температура издувних гасова је веома висока и хлађење не може да одржи темпо, што доводи до прегревања. Стога, избегавајте коришћење компресора ван његовог опсега и користите компресор испод минималног могућег степена компресије. У неким криогеним системима, прегревање је главни узрок квара компресора.
4. Против ширења и мешање гасова
Након што започне усис, гас под високим притиском заробљен у зазору цилиндра проћи ће кроз процес деекспанзије. Након деекспанзије, притисак гаса се враћа на усисни притисак, а енергија потрошена за компресију овог дела гаса се губи током деекспанзије. Што је зазор мањи, мања је потрошња енергије узрокована антиекспанзијом с једне стране, а већа је усисна запремина с друге стране, чиме се значајно повећава енергетска ефикасност компресора.
Током процеса деекспанзије, гас додирује површине вентилске плоче, врха клипа и врха цилиндра са високом температуром како би апсорбовао топлоту, тако да температура гаса неће пасти на температуру усисавања на крају деекспанзије.
Након што је завршен антиекспанзијски процес, почиње процес удисања. Након што гас уђе у цилиндар, с једне стране се меша са антиекспанзијским гасом и температура расте; с друге стране, мешани гас апсорбује топлоту са површине зида и загрева се. Стога је температура гаса на почетку процеса компресије виша од температуре усисавања. Међутим, пошто су процес деекспанзије и процес усисавања веома кратки, стварни пораст температуре је веома ограничен, генерално мањи од 5°C.
Антиекспанзију узрокује зазор цилиндра и представља неизбежан недостатак традиционалних клипних компресора. Ако се гас у отвору за вентилацију вентилске плоче не може испустити, доћи ће до обрнуте експанзије.
5. Пораст температуре компресије и тип расхладног средства
Различита расхладна средства имају различита термофизичка својства, а температура издувних гасова ће се различито повећавати након истог процеса компресије. Стога, за различите температуре хлађења, треба одабрати различита расхладна средства.
6. Закључци и сугестије
Када компресор ради нормално у оквиру опсега употребе, не би требало да буде прегревања као што су висока температура мотора и висока температура издувне паре. Прегревање компресора је важан сигнал квара, који указује на озбиљан проблем у систему за хлађење или на неправилно коришћење и одржавање компресора.
Ако основни узрок прегревања компресора лежи у систему за хлађење, проблем се може решити само побољшањем дизајна и одржавања система за хлађење. Замена новог компресора не може фундаментално елиминисати проблем прегревања.
Гуангкси хладњак расхладна опрема, Лтд.
Тел/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen02@gxcooler.com
Време објаве: 13. март 2024.